Et quand on lit les témoignages de pilotes de ces planeurs surchargés, ils disent que du moment que le planeur est tracté par le C47, tout va bien, mais dés que le pilote libère le planeur, ils ne sont pas trop de deux dans la cabine pour essayer de récupérer le décrochage.

Pour preuve de la difficulté, il suffit de regarder les chiffres des pertes et des planeurs endommagés à l'atterissage, que l'opération se déroule de nuit (Normandie) ou de jour (Market Garden).

Pour répondre à Nicolas au sujet de la photo, je vois de laquelle tu parles. Je l'ai sur le programme officiel du 60ème anniversaire du débarquement en Normandie.
Je vais voire si je peux trouver un pote qui a un scanner. Je ne te garantie rien à ce sujet.

Pour transporter des jeeps et tout, c'était du grand n'importe quoi, les pilotes ont du s'arracher les bras a essayer de remonter le manche... La plupart des pertes des gliders ont eu lieux lors des atterrissages pour le premier jour de normandie.
Au total, seulement le 325th GIR de la 82ème perdit a elle seule 280 hommes en normandie